پیشرفت باتری هیدروژنی ژاپنی، دمای ذخیره‌سازی را به ۹۰ درجه سانتی‌گراد کاهش داد
پژوهشگران ژاپنی موفق به توسعه یک باتری هیدروژنی شدند که می‌تواند در دمای ۹۰ درجه سانتی‌گراد عمل کند، کاهش دما که به حل یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های ذخیره‌سازی هیدروژن کمک می‌کند.
پژوهشگران مؤسسه علوم توکیو در ژاپن از پیشرفت بزرگی در فناوری ذخیره‌سازی هیدروژن خبر داده‌اند.
به گزارش ایتنا و به نقل از اینترستینگ انجینیرینگ، این گروه پژوهشی موفق به توسعه یک باتری هیدروژنی شدند که قادر است در دمای ۹۰ درجه سانتی‌گراد عمل کند، دمایی که به‌مراتب پایین‌تر از حد معمول ۳۰۰ تا ۴۰۰ درجه سانتی‌گراد است.
این نوآوری به یکی از بزرگ‌ترین موانع هیدروژن، یعنی ذخیره‌سازی ایمن و کارآمد آن، پاسخ می‌دهد و می‌تواند درهای جدیدی را برای خودروهای هیدروژنی، ادغام انرژی‌های تجدیدپذیر و صنایع بدون کربن بگشاید.
گفته می‌شود که هیدروژن به‌عنوان حامل انرژی پاک شناخته شده است، اما ذخیره‌سازی آن همواره دشوار بوده است. روش‌های سنتی نیاز به فشرده‌سازی هیدروژن تحت فشار بسیار بالا (۳۵۰ تا ۷۰۰ بار) یا سرد کردن آن به دماهای بسیار پایین تا منفی ۲۵۲٫۸ درجه سانتی‌گراد دارند.
پژوهشگران توکیو موفق شدند با استفاده از یک باتری هیدروژنی، هیدروژن را در دماهای بسیار پایین ذخیره و آزاد کنند.
این گروه با استفاده از هیدرید منیزیم (MgH₂) به‌عنوان الکترولیت جامد، راه‌حلی امیدوارکننده ارائه داد. این ماده می‌تواند ظرفیت بالایی برای ذخیره‌سازی هیدروژن داشته باشد و در دماهای پایین عملکرد خود را حفظ کند.
تاکاشی هیروسه، پژوهشگر ارشد این پروژه، در توضیح این نوآوری گفت: «ما عملکرد باتری Mg–H₂ را به‌عنوان یک دستگاه ذخیره‌سازی انرژی هیدروژنی ایمن و کارآمد نشان دادیم، که ظرفیت بالا، دمای پایین و جذب و آزادسازی قابل برگشت گاز هیدروژن را به‌طور همزمان فراهم می‌کند».
گفتنی است ساختار نوآورانه الکترولیت جامد، که به حرکت سریع یون‌های هیدرید کمک می‌کند، در دمای اتاق از عملکرد بالایی برخوردار است. این ساختار، برخلاف الکترولیت‌های مایع سنتی، در شرایط عملیاتی پایین‌تر پایدار و کارآمد است.
پژوهشگران مؤسسه علوم توکیو در ژاپن از پیشرفت بزرگی در فناوری ذخیره‌سازی هیدروژن خبر داده‌اند.
به گزارش ایتنا و به نقل از اینترستینگ انجینیرینگ، این گروه پژوهشی موفق به توسعه یک باتری هیدروژنی شدند که قادر است در دمای ۹۰ درجه سانتی‌گراد عمل کند، دمایی که به‌مراتب پایین‌تر از حد معمول ۳۰۰ تا ۴۰۰ درجه سانتی‌گراد است.
این نوآوری به یکی از بزرگ‌ترین موانع هیدروژن، یعنی ذخیره‌سازی ایمن و کارآمد آن، پاسخ می‌دهد و می‌تواند درهای جدیدی را برای خودروهای هیدروژنی، ادغام انرژی‌های تجدیدپذیر و صنایع بدون کربن بگشاید.
گفته می‌شود که هیدروژن به‌عنوان حامل انرژی پاک شناخته شده است، اما ذخیره‌سازی آن همواره دشوار بوده است. روش‌های سنتی نیاز به فشرده‌سازی هیدروژن تحت فشار بسیار بالا (۳۵۰ تا ۷۰۰ بار) یا سرد کردن آن به دماهای بسیار پایین تا منفی ۲۵۲٫۸ درجه سانتی‌گراد دارند.
پژوهشگران توکیو موفق شدند با استفاده از یک باتری هیدروژنی، هیدروژن را در دماهای بسیار پایین ذخیره و آزاد کنند.
این گروه با استفاده از هیدرید منیزیم (MgH₂) به‌عنوان الکترولیت جامد، راه‌حلی امیدوارکننده ارائه داد. این ماده می‌تواند ظرفیت بالایی برای ذخیره‌سازی هیدروژن داشته باشد و در دماهای پایین عملکرد خود را حفظ کند.
تاکاشی هیروسه، پژوهشگر ارشد این پروژه، در توضیح این نوآوری گفت: «ما عملکرد باتری Mg–H₂ را به‌عنوان یک دستگاه ذخیره‌سازی انرژی هیدروژنی ایمن و کارآمد نشان دادیم، که ظرفیت بالا، دمای پایین و جذب و آزادسازی قابل برگشت گاز هیدروژن را به‌طور همزمان فراهم می‌کند».
گفتنی است ساختار نوآورانه الکترولیت جامد، که به حرکت سریع یون‌های هیدرید کمک می‌کند، در دمای اتاق از عملکرد بالایی برخوردار است. این ساختار، برخلاف الکترولیت‌های مایع سنتی، در شرایط عملیاتی پایین‌تر پایدار و کارآمد است.
*
